| 頭檔速比： | 13.94 | ||
| 2檔傳動比： | 9.625 | 3檔傳動比： | 7.604 |
| 4檔傳動比： | 6.071 | 5檔傳動比： | 4.849 |
| 6檔傳動比： | 3.867 | 7檔傳動比： | 3.055 |
| 8檔傳動比： | 2.439 | 9檔傳動比： | 1.948 |
| 10檔傳動比： | 1.586 | 11檔傳動比： | 1.253 |
| 12檔傳動比： | 1 | 13檔傳動比： | 0.799 |
| 倒檔1傳動比： | 18.86 | 倒檔2傳動比： | 7.578 |
| 倒檔3傳動比： | 3.107 | 操縱形式： | 伊頓雙中間軸全同步器系列變速箱 |
經(jīng)營范圍：主要經(jīng)營：歐系車型的尾氣凈化處理系統(tǒng)零部件：尿素泵、尿素噴嘴、NOX氮氧化物傳感器、電腦板、三元催化器等及工業(yè)發(fā)電機組、船機、乘用車、商用車的點火系統(tǒng)零部件：火花塞、點火線圈、高壓導(dǎo)線、點火棒等，以及發(fā)動機燃油系統(tǒng)零部件：噴油器、燃油泵、各種壓力傳感器等，變速箱零部件：飛輪，變速箱，離合器等
所在地區(qū)：山東/濟南市/山東濟南泉利重配城
信用指數(shù)：7
認證信息：
企業(yè)資料通過認證
保證金：0.00 元
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| 頭檔速比： | 13.94 | ||
| 2檔傳動比： | 9.625 | 3檔傳動比： | 7.604 |
| 4檔傳動比： | 6.071 | 5檔傳動比： | 4.849 |
| 6檔傳動比： | 3.867 | 7檔傳動比： | 3.055 |
| 8檔傳動比： | 2.439 | 9檔傳動比： | 1.948 |
| 10檔傳動比： | 1.586 | 11檔傳動比： | 1.253 |
| 12檔傳動比： | 1 | 13檔傳動比： | 0.799 |
| 倒檔1傳動比： | 18.86 | 倒檔2傳動比： | 7.578 |
| 倒檔3傳動比： | 3.107 | 操縱形式： | 伊頓雙中間軸全同步器系列變速箱 |